Người mẹ nửa con chuyên đi xe máy lớn trên đường phố Hà Nội

Trong một con phố nhỏ ở Hà Nội, quận Bắc Từ Liêm, người dân có tiếng nói nặng nề của Thị Thị Thu đối với người lạ trên xe (31). Cô làm việc trong một đại lý xe máy lớn cách nhà khoảng 20 km, nơi cô thấy mình được bao quanh bởi hàng trăm máy móc hạng nặng.

Huyền lần đầu tiên phát hiện ra một chiếc xe máy phân khối lớn trên đường vào năm 2014. Trên tuyến đường Tây Bắc, tham gia các hoạt động tình nguyện qua Đèo Qi. Lúc đó, cô vẫn là một kế toán viên. -Trong thời gian đó, tôi không biết gì về loại xe này. Nhưng sau khi đi du lịch, tiếng ồn của khối động cơ và tiếng ồn của dây chuyền bắt nguồn từ máu. Khi tôi không được phép đi xe máy trong một tháng, tôi giống như một người thiếu oxy, vì vậy tôi đã quyết định mua một chiếc xe máy. Huyền cho biết.

Huyền làm việc tại văn phòng được 6 năm, nên anh quyết định cam kết mua chiếc xe máy đầu tiên trị giá hơn 100 triệu đồng. Ảnh: NVCC.

Năm 2016, Huyền mua chiếc đầu tiên. Một chiếc xe máy 300cc. Trước đó, cô đã phải mất một năm để thuyết phục bố mẹ rằng mua một chiếc ô tô không phải là trường hợp – chiếc xe thể thao rất nhỏ gọn, chỉ cao một mét, để Huyền đi theo ngón chân, bằng phẳng và ngón chân bám chặt vào đôi giày Trên đường, nỗi sợ hãi thường trực, những con dốc hay khúc cua dốc đều gây khó chịu cho cô ấy.

“Lúc đầu, cảnh ôm của Huyền khiến chúng tôi lo lắng vì cô ấy lo lắng rằng chiếc xe sẽ gặp nạn. Nhưng cô chỉ học được kỹ năng này chỉ trong 2 tháng. Tất cả sức mạnh của anh ấy sẽ ở bên trái. Nếu anh ấy mệt mỏi trong một thời gian dài, đổi bên và chân kia sẽ bơi trong không khí. Khi đi bộ, cô phải giữ hông gần yên xe, sau đó đẩy xe lên ngang vai với tất cả sức lực.

“Cơn ác mộng của tôi là đi xe máy trong thành phố. Vì đôi chân ngắn của tôi, mỗi khi tôi dừng lại và đèn đỏ, tôi có thể hỗ trợ hơn 200 kg chỉ với một chân, vì vậy tôi làm việc tại nhà Tôi chỉ thường lái xe để tránh ùn tắc giao thông do chân đông người, từ văn phòng đến gặp khách đến 1200cc “, Huyền chia sẻ.

Trước đây, cô chỉ chơi một chiếc xe thể thao duy nhất hoặc một loạt những chiếc xe trần truồng nhỏ gọn (những chiếc xe có máy móc) và giá khoảng 150 triệu đô la. Khi kỹ năng của cô được cải thiện, cô đã chọn một chiếc xe 1200cc với giá bán là 590 triệu đồng. Đến nay, Huyền đã chi khoảng 1 tỷ USD để mua 5 chiếc ô tô và hiện có 2 chiếc dành riêng.

Một chiếc xe 1200 xi-lanh nặng 260 kg, trong khi Huyền chỉ có 45 chiếc. Cô đã vượt qua bài kiểm tra A2 để lái loại xe này. Ảnh: Trọng Nghĩa .

Nhiều người khuyên nên đi giày độn để tăng chiều cao thêm 4-5cm, nhưng Huyền không chắc vì anh sẽ mất cảm giác đếm và phanh.- — Cô nói chọn một chỗ dịch chuyển lớn Chiếc xe không được thiết kế để đi lang thang, mà chỉ cho trải nghiệm tốt nhất. Bởi vì một chiếc xe máy phân khối lớn có thể dễ dàng điều chỉnh chiều cao của ghế, nó phù hợp với người lái, và lưng luôn thẳng khi đi. Tay lái rộng cũng giúp người lái đỡ cổ tay và vai vững chắc hơn.

“Thật dễ dàng để đi từ cửa hàng đến khách hàng, đôi khi lên tới 20 km. Nếu xe bình thường, khóa học của J’of sẽ bị đau lưng và vai. Tôi thường đi đến một con đường thể thao không phù hợp với tầm vóc ngắn của mình. Tôi phải đi đến bình xăng. Leaning, bạn phải đeo đai định vị cột sống bất cứ nơi nào bạn đi, và bạn sẽ không mệt mỏi ngay cả khi bạn đi 200 km. Cô ấy nói: Vì chiếc xe to và nặng, bạn chỉ cần mắc một lỗi nhỏ khi bạn ôm. Người lái xe cũng có thể bị thương. “Ảnh: Trọng Nghĩa.

Thấy công việc kế toán tẻ nhạt vào tháng 10 năm 2017, Huyền quyết định thay đổi nghề nghiệp để tham gia nhiệt tình, mặc dù người thân đã ngăn anh lại. Cho đến nay, cô vẫn đang vận chuyển ô tô trên đường phố. Do đó, có rất nhiều ánh mắt tò mò. Vì vậy, các bà mẹ đơn thân thường lái xe ô tô lớn một mình, trong khi con gái đi xe máy thường xuyên. “Huyền nói đùa:” Con gái được phép lái xe ở bất cứ đâu, và tôi phải chạy, và tôi cảm thấy Sự phân biệt đối xử. Tuy nhiên, cô luôn giữ nụ cười và sự dịu dàng với mọi người.

– Trong những năm gần đây, nhiều tỉnh, đặc biệt là Hà Nội và Sài Gòn, đã chứng kiến ​​sự phát triển mạnh mẽ của các môn thể thao mô tô phân khối lớn. “Tại Hà Nội, chỉ có hàng chục phụ nữ đi xe máy lớn như Huyền, và những người còn lại là đàn ông”, Thanh Tina, người đứng đầu câu lạc bộ xe đạp của đội H. Girls, có 17 thành viên, nói. -Trong Nghĩa

CATEGORIES